Le 1 er niveau de maintenance correspond à des actions simples nécessaires à l’exploitation et réalisées sur des éléments facilement accessibles en toute sécurité à l’aide d’équipements de soutien intégrés au bien.
Ce type d’opération peut être effectué par l’utilisateur du bien avec, le cas échéant, les équipements de soutien intégrés au bien et à l’aide des instructions d’utilisation
Le 2ème niveau de maintenance concernent les actions qui nécessitent des procédures simples d’utilisation et de mise en œuvre.
Ce type d’actions de maintenance est effectué par un personnel qualifié avec les procédures détaillées et les équipements de soutien définis dans les instructions de maintenance.
Un personnel est qualifié lorsqu’il a reçu une formation lui permettant de travailler en sécurité sur un bien présentant certains risques potentiels, et est reconnu apte pour l’exécution des travaux qui lui sont confiés, compte tenu de ses connaissances et de ses aptitudes.
Exemples de Préventif Niv. 1
- Ronde de surveillance (bruits, fuites, vibrations…)
- Graissages journaliers
- Manœuvre manuelle d’organes mécaniques
- Relevés de valeurs d’état ou d’unités d’usage
- Test de lampes sur pupitre
- Purge d’éléments filtrants
- Contrôle d’encrassement de filtres
Exemples de correctif Niv. 1
- Remplacement de voyants
- Opérations de serrurerie courantes sur guides, racleurs, bavettes, frotteurs
- Ajustage, remplacement d’éléments d’usure ou détériorés sur des éléments composants simples et accessibles
Exemples de Préventif Niv. 2
- Contrôle de paramètres équipements en fonctionnement
- Réglages simples (alignement de poulies, alignement pompe-moteur, etc.)
- Contrôle d’organes électriques (capteurs, disjoncteurs, fusibles), de sécurité, etc.
- Graissage à faible périodicité (hebdomadaire, mensuelle)
- Remplacement de filtres difficiles d’accès
Exemples de correctif niv. 2
- Remplacement par échange standard de pièces : fusibles, courroies, filtres à air, etc.
- Remplacement de tresses, de presse-étoupe, etc.
- Lecture de logigrammes de dépannage pour remise en cycle
- Remplacement de composants individuels d’usure ou détériorés par échange standard (rail, glissière, galet, rouleaux, chaîne, fusible, courroie,…)

